Встроенные отверстия для крепления двигателя и монтажное отверстие подшипника обеспечивают процесс интеграции, чтобы обеспечить максимальный вал двигателя / муфту Осевое / осевое отверстие подшипника / ось винта, другие четыре перерыва для преодоления
разделение корпуса двигателя, когда соединение разъемного подшипника трудно установить коаксиальные недостатки!
Параллельность между валом подшипника и монтажной поверхностью основания достигает 0,01/100, чтобы обеспечить параллельность винтовой штанги после установки.
МБК17-80/МБК20-80
Адаптивная модель двигателя: серводвигатель мощностью 80-750 ВтМБК17-86/МБК20-86
Адаптивная модель двигателя: шаговый двигатель 86МБК20-90
Адаптивная модель двигателя: серводвигатель 90/редуктор 90